風(fēng)途上新=道路交通氣象系統(tǒng):道路交通氣象系統(tǒng)【新款氣象簡介2021】Жол ?оз?алысыны? ауа райы ж?йес?交通自動氣象站（風(fēng)途廠家）提醒您：點(diǎn)擊大標(biāo)題下方公司展臺處，點(diǎn)擊公司名稱即可進(jìn)入風(fēng)途的主頁，咨詢在線客服或者點(diǎn)擊詢盤都可獲得本公司贈送的優(yōu)惠資格，幫助您購買到合格有效并且性價(jià)比高的儀器!

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雨水不僅影響行車時(shí)的能見度，還會降低路面的摩擦系數(shù)，使路面變滑，大大增加剎車制動距離，無疑增加了行車風(fēng)險(xiǎn)，使交通事故發(fā)生可能性增大。在不同等的降雨中，小雨的危害系數(shù)很高，甚至超過了大雨的危害程度，其原因在于小雨對行車時(shí)的視野影響較小，司機(jī)容易放松警惕，但小雨可將路面的塵埃濕潤成為很好的潤滑劑，在出現(xiàn)突情況時(shí)，緊急剎車制動距離增大而引發(fā)交通事故，這已成為某些道路雨天交通事故的主要模式。

交通氣象監(jiān)測站采用的氣象傳感器包括：能見度天氣現(xiàn)象檢測儀、風(fēng)濕溫壓雨一體化微型氣象站、激光遙感式路面狀況檢測儀等，還包括綜合氣象數(shù)據(jù)采集器、支撐結(jié)構(gòu)、供電通信控制箱等單元。

功能

(1)能夠?qū)δ芤姸取⒋髿鉁囟?、大氣濕度、風(fēng)向、風(fēng)速、氣壓、雨量、遙感路面狀況(路面狀態(tài)：干、潮、濕、霜、雪、冰、冰水混合物)以及當(dāng)前天氣狀況：霧(輕霧、霧、濃霧)、雨(小雨、中雨、大雨)、雪(小雪、中雪、大雪)雨夾雪等氣象要素進(jìn)行全天候檢測;

(2)主動采集各氣象要素?cái)?shù)據(jù)，對采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理和算法處理，對采集數(shù)據(jù)進(jìn)行相關(guān)統(tǒng)計(jì)形成逐分鐘的值并定位存儲在監(jiān)測站存儲器內(nèi);

(3)自動上傳監(jiān)測數(shù)據(jù)，上傳頻率為1分鐘;

(4)氣象監(jiān)測站提供RS232、RS485、RJ45網(wǎng)口、GPRS無線等通訊方式;

(5)系統(tǒng)供電方式：220V交流市電或12VDC太陽能供電。

儀器特點(diǎn)

l 監(jiān)測站采用模塊化組裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，緊湊小巧，各傳感器尺寸小、重量輕，安裝方便;

l 采用光電測量技術(shù)進(jìn)行能見度、當(dāng)前天氣現(xiàn)象和路面狀況測量，*通過遙感測量，不需要破壞路面，省時(shí)省力，免維護(hù);

l 路面狀況監(jiān)測儀器安裝方便：設(shè)計(jì)有紅色激光指示器，方便指示定位測量區(qū)域;

l 采用超聲波測量技術(shù)進(jìn)行風(fēng)速風(fēng)向測量，無活動轉(zhuǎn)動部件，*免維護(hù)長周期測量，適應(yīng)高速公路惡劣環(huán)境應(yīng)用;

l 各傳感器結(jié)構(gòu)材料為高質(zhì)量硬質(zhì)鋁材，表面進(jìn)行了陽鈍化處理，并進(jìn)行多道噴漆(高溫烤漆)保護(hù);所有螺釘均選擇耐腐蝕不銹鋼螺釘;殼體內(nèi)部是密封的，達(dá)到了IP65防護(hù)等，具有野外惡劣氣候適應(yīng)性;

l 系統(tǒng)功耗低，小于10W，市電或太陽能供電均可;

l 系統(tǒng)具有防雷措施，其通信接口和電源接口均具有防雷設(shè)計(jì)，可將雷擊損害降到低。

典型技術(shù)指標(biāo)