技術(shù)文章
當(dāng)前位置:
主頁 >
技術(shù)文章 > 新一代自動氣象站【2021全新氣象站】自動氣象監(jiān)測系統(tǒng)
新一代自動氣象站【2021全新氣象站】自動氣象監(jiān)測系統(tǒng)
更新時間:2020-12-18 點擊次數(shù):905
JD-GLQX新一代自動氣象站【2021全新氣象站】自動氣象監(jiān)測系統(tǒng)】JD - GLQX ?? ? ?? ?? ??? [2021 ??? ?? ???] ?? ?? ?? ???]
JD-GLQX新一代自動氣象站【2021全新氣象站】自動氣象監(jiān)測系統(tǒng)】高速公路是交通現(xiàn)代化的重要標志,也是國家現(xiàn)代化的重要標志。改革開放30年來,我國高速公路建設(shè)經(jīng)歷了從無到有的巨大變化,實現(xiàn)了跨越式的發(fā)展。高速公路的建設(shè)逐步向著高速、高效、安全、舒適的要求發(fā)展。高速公路上行車具有速度快等特點,對各種路面狀況及氣象條件高度敏感。高速公路的各種路面及氣象狀況很大程度上制約了行車的安全系數(shù)。
JD-GLQX新一代自動氣象站【2021全新氣象站】自動氣象監(jiān)測系統(tǒng)】使用公路氣象監(jiān)測儀能實時采集高速公路沿線的能見度、溫度、相對濕度、風(fēng)向、風(fēng)速、雨量、路面溫度等氣象要素,氣象監(jiān)測系統(tǒng)對實時采集的氣象數(shù)據(jù)通過GPRS無線數(shù)傳設(shè)備傳送到監(jiān)控中心,由監(jiān)控中心進行記錄分析并做出各種決策。使用GPRS無線數(shù)傳設(shè)備傳輸氣象監(jiān)測數(shù)據(jù)對高速公路全線的氣象災(zāi)害提供實時監(jiān)測、預(yù)警和臨近預(yù)報等服務(wù)。
典型技術(shù)指標
測量要素 | 測量范圍 | 分辨率 | 準確度 |
能見度 天氣現(xiàn)象 | 5m~10km | 1m | ≤2km ,誤差±2% 2Km—10km,誤差±5% 天氣現(xiàn)象測量種類:霧(輕霧、霧、濃霧)、雨(小雨、中雨、大雨)、雪(小雪、中雪、大雪)、混合降水(雨夾雪)等 |
氣溫 | -40~+80℃ | 0.1℃ | ±0.2℃ |
相對濕度 | 0~100 | 0.1% | ±2% |
風(fēng)向 | 0~360° | 1° | ±3° |
風(fēng)速 | 0 ~75m/s | 0.01m/s | ±2% |
降水量(mm) | 0-10mm/min | 0.01mm | ±0.4mm(累計雨量<10mm); |
氣壓 | 150 ~1200hPa | 0.1hPa | ±1 hPa |
路面溫度 | -40~+80℃ | 0.1℃ | ±0.5℃ |
路面狀況 | 水:0—10mm; 冰:0—10mm; 雪:0—10mm; | 0.01mm | 0.82~0.7 | 0.7~0.6 | 0.6~0.3 | 0.3~0.01 |
良好 | 濕滑 | 很滑 | 滑 |
濕滑系數(shù):0-1 | 0.01 | 與路面摩擦系數(shù)評價相等 |
可分辨出路面狀態(tài):干燥、潮濕、積水、結(jié)冰、積雪、冰水混合物 |
綜合氣象數(shù)據(jù)采集器 | modbus485接口: GX-12-4P插頭,輸出供電電壓12V 設(shè)備配置接口: GX-12-4P插頭,輸入電壓5V。 采集器供電接口: GX-12-3P插頭,輸入電壓5V,帶RS232輸出。 采集器供電: DC5V ±0.5V 峰值電流1A。 工作環(huán)境溫度: -10~+45℃。工作環(huán)境:-20-80℃,濕度≤100無凝露。 通信方式:支持modbus485,支持GPRS通信,支持RS232數(shù)據(jù)輸出,支持Lora無線通信,數(shù)據(jù)上傳間隔:30s-65535s可調(diào)。 工作電流:20mA,休眠電流:<50uA。 擴展傳感器協(xié)議:modbus485,擴展傳感器大數(shù)量:32, 擴展傳感器電壓:12V 擴展傳感器電流:≤2A 內(nèi)置傳感器:溫度,濕度,大氣壓 |
整體供電方式 | 220V交流市電或12VDC“太陽能+蓄電池”供電 |
整體功耗 | 系統(tǒng)各傳感器均低功耗設(shè)計,功耗小于10W |